田園鉄道(仮名)開業日誌 2026年9月号
前回のブログはこちら
田園鉄道(仮名)開業日誌 2026年8月号
さて、欠品部品がそろい始めて気になることが…
このコッペル入手した時から組まれた状態で我が家にやって来た事
見える範囲の欠品部品は把握できるので良いですが
見えない範囲となると認識しにくい
それに作業場に長年放置されて錆や油汚れにゴミが付着して無残な姿に
なので、錆止めの塗装と分解清掃を行って行こうと思います
分解するのに必死なので写真の枚数が少ないですが…
幸いな事に必要になるだろうと思いマニュアル一式はメーカーさんより取り寄せ済み
各所の調整も兼ねて思い切って分解していきました
すでにいろいろ外れていますが大まかには
運転席を取り外し（当初からネジ止めされていないので本当に外すだけw）
サイドタンクを下ろすと（下部のパイプがコーキングで接着されているのでカッターナイフを入れながら切り離す）
ボイラーが下ろせるようになります
下部のフレームを適当にばらして全部塗装して行きます
塗料に関しては何を使ったらいいのかわからなかったので耐熱塗料を使用
安価（ホムセンの約半額）だったので、ちょっと遠いですがストレートまで買いに行きましたw
さて、先ほどの写真
下部のフレームが当初は黒色でしたが赤色に塗装変更
モチーフとなってる井笠鉄道のコッペルの実車がこの塗装なのでメンテナンスついでに変更してみました
ちなみに同じコッペルでも先日見て来たくびきのレールパークのコッペルはこんな感じ
井笠鉄道はB型ですが、くびきのレールパークはC型
しかもサイドタンクの大小の差もありコッペル社製と言うだけで同じ形と言う訳ではないようです
では、塗装も終わったことですし組み立てを始めていこうと思います
組み立てはバラシて行った逆なのですが出来るだけバラさないようにしたので組めそうな気がします
と、意気揚々と組み始めたのは良いものの
下部タンクのフィードポンプと車輪を接続すると動かない…構造上スムーズに動くはずなのですが動かない
車輪だけにすると軽やかに回るので問題はポンプ部分
押しても引いてもハンマーでたたいてもびくともしません＿( _´ω`)_ﾍﾟｼｮ
仕方がないのでバラシて何とかしてみます
とりあえずラスペネを吹いてからポンプをバラシてゴムハンマーと銅パイプでどつきます
ポンプの軸を叩けば動くと思っていたのですがナイロンワッシャーが使われていたようで
それが破損しただけで全く動く気配がなかったのでこのあり様
よく見るとポンプのゴムも少々削れているようでバラしたついでに新品に交換する流れとなりました
なので、組み立て作業はここまで！
9月の作業はこのような感じとなりました
次回に続く…
[…] 次回に続く…田園鉄道(仮名)開業日誌 2026年9月号 […]